Appie bouwt bricks

Als je de haven van Rotterdam wel eens hebt bezocht, zijn ze jou vast wel opgevallen; de patrouilleschepen van het Havenbedrijf. De bemanning voert controlerende taken uit, waarbij ze zo nodig boetes mogen uitdelen. Ook zijn deze schepen ingericht (en de bemanningsleden getraind) om hulp te water te verlenen als dat nodig is. Denk aan blussen van brandende schepen, waarvoor de schepen een aantal blusinstallaties aan boord hebben. Bij een aantal van deze taken gebruiken de patrouillevaartuigen een oranje en/of een blauw zwaailicht. Die hebben hiervoor een plekje gekregen in de mast. Toen ik als cartograaf bij het Havenbedrijf werkte, kwam het wel eens voor dat stukken havengebied zo waren veranderd, dat we die graag van dichtbij wilden bekijken. Zodat we de nieuwe havenjaart juist konden tekenen. In een enkel geval mochten we daarvoor ook wel eens meevaren op één van de patrouillevaartuigen. Alleen dát vind ik meer dan genoeg reden om zo'n prachtig schip met bouwsteentj

Het is al weer even geleden dat een kennis van ons meevoer met de Heyn. Dat is natuurlijk wel ontzettend gaaf; een coaster als stageplek! Voor mij toen een reden om met Studio en model van dit schip te maken. Helemaal leuk dat dit schip vaart voor rederij Wagenborg, toch wel een favoriete rederij voor mij. Maar daarover schrijf ik vast nog wel een andere keer. De Heyn is een coaster meteen best gestroomlijnde, maar toch ook wel stoere boeg. Wat verder opvalt zijn de schuine lijnen die aan de zijkant van de romp zijn aangebracht. Die heb ik geprobeerd weer te geven door in de romp de bouwsteentjes een stukje te laten verspringen. Hierdoor ontstaat ook een lijn, hoewel de romp in het echt op deze manier uiteraard vol water zou lopen. Een aantal details her en der maken het schip compleet. Bijvoorbeeld de kleine boot naast het stuurhuis, diverse reddingsboeien, masten en verlichting.

Een heel bijzonder binnenvaartschip is wat mij betreft de 'Havenbaron'. In tegenstelling tot 'normale' schepen, heeft dit schip het stuurhuis voor op de boeg staan. Natuurlijk moest ik hier een keer een modelletje van maken. Deze keer geen model op schaal, maar een model bedoeld voor een minifig (oftewel: Lego (R) poppetje). Want ik vind het ook wel een keer leuk een scheepsmodel te maken waarvoor jij jouw ton met Lego (R) omkeert om het zelf te bouwen, zodat je ermee kunt spelen. Ik heb natuurlijk wel mijn best gedaan het schip in de juiste verhoudingen te modelleren. Omdat er een poppetje met het schip moet kunnen varen, heb ik het stuurhuis ingericht. Daarvoor was het wel handig dat het schip met diverse foto's aanwezig was op een verkoopsite voor binnenvaartschepen. Nu heb ik het stuurhuis niet gedetailleerd na kunnen maken, maar wel een beetje gepoogd de kleuren op die van het echte schip af te stemmen.

Toen de Pieter Schelte januari 2015 in de haven van Rotterdam arriveerde, veroorzaakte zij de nodige reuring. Allereerst natuurlijk omdat het grootste schip ter wereld de haven binnenliep: zo'n 380 meter lang en ongeveer 120 meter breed. Gigantische afmetingen, zelfs voor Rotterdamse begrippen. Het is nu jaren later en er is nog steeds geen schip zo groot. Een andere reden voor reuring was de naam van het schip, dat werd vernoemd naar de vader van de grondlegger van het bedrijf Allseas. Echter, vanwege het SS-verleden van deze naamgever kwamen er protesten op gang. Uiteindelijk koos het bedrijf ervoor de naam van het schip te veranderen, waarbij de initialen gelijk bleven: Pioneering Spirit. Allseas noemt de Pioneering Spirit op haar site het grootste, meest veelzijdige offshore constructieschip ter wereld. Het heeft een hijsinstallatie voor het verwijderen van complete boorplatforms en kan tevens ingezet worden voor het aanleggen van pijpleidingen. Vooral het optillen

De vorige berichten hadden de duwboten van Veerhaven als onderwerp, één van mijn eerste digitale bouwwerken. Deze keer staat een veel recenter model centraal: de Biglift Barentsz. Ook dit is een schip van een Nederlands bedrijf, maar met een heel andere vorm en gebouwd voor een heel ander doel: grote en zware dingen over zee vervoeren. Dit schip heb ik gemaakt in een schaalverdeling die ik de laatste tijd regelmatig toepas: één nop voor ongeveer iedere vier meter lengte en breedte van het schip. Dat is lastig omrekenen, dus afmetingen worden door mij uiteraard zo praktisch mogelijk afgerond. Voor de hoogte hou ik geen precieze verdeling aan, die moet enigszins passen en het model moet uiteindelijk de uitstraling van het werkelijke schip nabootsen. Lastig bij de Biglift Barentsz is sowieso de vorm van de boeg - probeer die maar eens te vatten in vierkante of schuine bouwsteentjes! De Biglift Barentsz is een halfafzinkbaar schip, bedoeld voor zware lading (heavy l

Nadat ik de duwboot van Veerhaven had gemaakt, wilde ik nog wat extra's. En zo ontstonden twee verschillende ideeën: bakken om door het schip vooruit te laten duwen en het onderwaterschip om echt een model op de kast te kunnen zetten. Duwbakken Het is best lastig om roestkleurige duwbakken met steentjes na te bouwen. Daarom koos ik ervoor zwart te gebruiken, alsof de bakken nieuw vanaf de werf in gebruik zijn genomen. De details, zoals de bolders, zijn geel. Daarmee komt de kleur behoorlijk overeen met de werkelijkheid. Bij een echt bouwwerk zou ik de bak hebben kunnen vullen door er losse, ronde plaatjes in te gooien. Zwarte bijvoorbeeld als kolen, grijze voor erts. Digitaal is dat een stuk lastiger, dus daar ben ik gewoon niet aan begonnen. Daarom heb ik de bakken drie breed naast elkaar voor de duwboot geplaatst; zo varen de echte Veerhaven duwboten met lege bakken terug naar Rotterdam. Onderwaterschip Aan de andere kant leek het me ook leuk

Als klein jongetje was ik erg onder de indruk van de stoere, enorm sterke Veerhaven duwboten. En nog steeds vind ik deze schepen zeer indrukwekkende verschijningen. En op vakantie in Spijkenisse heb ik ze rustig kunnen bestuderen wanneer ze voorbijkwamen over de Oude Maas, met lege duwbakken richting Rotterdam of met volle bakken naar Duitsland. Logisch dus dat één van mijn eerste bouwsels een model was van een duwboot van rederij thyssenkrupp Veerhaven. Voor dit schip heb ik geen officiële afmetingen omgerekend naar noppen. Het is meer een gevalletje 1-op-het-oog, waarbij ik geprobeerd heb vormen en verhoudingen zo goed mogelijk weer te geven. Kenmerkend aan de achterzijde van deze duwboten is een glooiend deel met twee ankers. Om al die details met steentjes te bouwen in deze schaal is nogal lastig, vandaar dat ik besloten heb de ankers weg te laten. Daarmee blijft de lijn van het schip wat mij betreft voldoende duidelijk. Aan de stuur- en bakboord

Als kind speelde ik enorm veel met Lego. Nou ja, spelen... ik vond het vooral leuk en machtig interessant om dingen te bouwen. De ene keer een stoere zeesleper - geïnspireerd door de modelschepen bij mijn beste vriend thuis - en een andere keer een auto. Dat gaf regelmatig een boek rommel, maar aan het eind van de dag gingenalle losse Lego steentjes netjes terug in de daarvoor door mijn vader getimmerde bak. Nu ben ik getrouwd, heb twee kinderen, een vrouw, een rijtjeshuis en nog steeds een zootje Lego. Maar niet zoveel plek om het lang te laten liggen. En zoals vroeger alles bij elkaar in één bak, dat wil ik liever niet. Dat maakt het opruimen tegenwoordig een stuk tijdrovender. Daarom was ik enorm blij toen ik dik twee jaar geleden Studio ontdekte. Met deze software kan ik bouwen, zonder enige rommel te maken. En wat zeker zo fijn is: ik heb werkelijk álle blokjes tot mijn beschikking. Daar kon ik als kind niet eens van dromen, zo tof is dit! Natuurlijk heeft digitaal bouwen ook wel

Via Instagram toonde ik de afgelopen tijd verschillende schepen en soms een ander bouwwerk. Allemaal gemaakt met van die mooie noppensteentjes. Een enkele keer een foto van een met echte steentjes gemaakt werk, maar meestal is het een digitaal bouwsel. Diezelfde bouwsels kun je in dit blog voorbij zien komen. Hier neem ik wat meer tijd, bijvoorbeeld om te vertellen waarom ik het wilde bouwen, of om uit te leggen waar ik tegenaan liep om zo'n prachtig schip om te zetten naar een model in bouwsteentjes. Want die zijn nou niet echt ontworpen om schepen in een specifieke schaal na te bouwen.