Appie bouwt bricks

 Ieder mens heeft wel een voorwerp of 'iets' waar hij of zij weg van is. Zo houd ik van alles wat met varen te maken heeft: schepen, havens, havenkaarten en ook #vuurtorens vind ik erg gave bouwwerken. Dat zijn toch door de jaren heen de bakens geweest waarop zeelieden hun koers konden varen. Het gaf hen duidelijkheid over hun plek op de grote zee. En natuurlijk staat een vuurtoren voor geborgenheid. Dat ene moment, dat je aan het geknipper ziet dat je de vuurtoren nadert van de haven waarheen je op weg bent. En dat een behouden aankomst niet lang meer op zich laat wachten. Dat zijn de gevoelens die vuurtorens oproepen. Los daarvan zijn het vaak prachtige bouwwerken, bedoeld om zelfs (juist!) in de meest barre omstandigheden te kunnen functioneren. Want daar hingen tot de komst van GPS-navigatiesystemen levens vanaf. Die functionele vormgeving inspireerde mij deze zondagmiddag tot een nieuw  bouwwerk  (volg de link en je ziet dat 'ie echt werkt). Eerlijk is eerlijk: er zijn

 In 2017 kreeg ik zin in bloggen. Zo gedacht, zo gedaan... ik startte een blog. Met posts over uitjes en over andere dingen die ik leuk vind. Uiteraard horen bouwsteentjes daar ook bij, dus een aantal berichten gingen over bouwwerken van Lego. Niet van die digitale, zoals je ze vooral op dit blog aantreft. Maar echte bouwsels, gemaakt met de steentjes waarover wij thuis beschikken. Ik vind het leuk ook die oude bouwwerken te delen. Vandaar dat op dit blog binnenkort berichten te vinden zijn onder de noemer 'uit de oude doos'. Dat zijn dus berichten van een ander blog, waar nodig een klein beetje bewerkt. Het eerste bericht verschijnt volgende week. Alvast veel lees- en kijkplezier gewenst.

Toen mijn eerste modellen op Instagram vershenen kreeg ik als reactie dat mijn neefje mijn bouwsels best mooi vond. Leuk om te vernemen uiteraard! En dus bedacht ik dat ik hem blij wilde maken met een speedboot die hij zelf zou kunnen bouwen (met meer of minder hulp van zijn ouders). Uiteraard niet zomaar een speedboot, maar een echte Politie speedboot. Uiteraard voorzien van een forse buitenboordmotor, zodat de boeven altijd langzamer zijn dan de Politie! Eerst modelleerde ik het bootje in Studio, waarna ik de verschillende bouwstappen exporteerde naar losse plaatjes. Daarvan maakte ik een instructieboekje, dat ik geprint op de bus deed. Inclusief een paar afbeeldingen van met een variant in kleurgebruik. Niet veel later kreeg ik een foto retour van de gebouwde speedboot. Gaaf toch!?

Was ik als kind qua binnenvaartschepen erg onder de indruk van de duwboten van Veerhaven, als het om zeevaart ging waren de schepen van Wagenborg favoriet. De schepen van deze rederij kenmerkten zich door de bijzondere kleur van de romp: grijs, horizontaal gesplitst door een dikke, rode streep. En in dat rood stond dan met grote, witte letters de naam van de rederij: Wagenborg. Ondertussen zijn er ook Wagenborg schepen met andere kleuren. Evenzo zijn er Wagenborg schepen in diverse vormen. Het meest in het oog springend vind ik de schepen van het type EasyMax. Dat zijn op dit moment de Egbert Wagenborg en de Maxima. Nummer drie is in aanbouw bij de scheepswerf Royal Niestern Sander. Eveneens in aanbouw is het bouwsteentjes model van de Egbert Wagenborg. Hier ben ik in september 2020 voorzichtig aan begonnen. Ruim 100 weken geleden zette ik de eerste plaatjes van het schip in aanbouw op Instagram. Daarna nog een paar van de stuurhut en een keer een filmpje van de romp. En to

Het is de laatste weken prachtig weer. Heel fijn, want met mooi weer zijn de klussen in de tuin en rond het huis een stuk plezieriger dan in de regen. Nadeel van al dat buiten zijn, is dat er zo weinig tijd overblijft om digitaal schepen te ontwerpen. Daarom deze keer een zonnig nieuwtje: via een post op Instagram kwam ik er gisteravond achter dat Lego per 1 juni een geweldig model uitbrengt, namelijk de ouderwetse Landrover Defender, inclusief minifig!

Tijdens onze laatste vakantie in Spijkenisse zag ik vaker een duwboot voorbij komen. Tenminste, die indruk kreeg ik na een paar dagen schepen kijken. Maar ik houd geen nette lijstjes bij en ben zeker geen statisticus. Dus misschien varen er helemaal niet meer duwboten in de binnenvaart. Voor mij was deze 'constatering' reden om een model van een duwboot te maken. Deze keer had ik er zin in eens iets anders te doen. Daarom werd het geen schaalmodel van een schip, maar een duwboot waar een minifig mee kan varen. Dan is het de kunst voldoende details toe te voegen om het model aantrekkelijk te maken, zonder een rommelig eindproduct op te leveren. Dus vind je in de stuurhut noodzakelijke instrumenten voor de kapitein, aan de buitenzijde navigatielichten en een reddingsboei en achterop een bijboot. Om dit schip helemaal af te maken heb ik de ruimte onder de stuurhut benut. Die was namelijk groot genoeg om er een toilet en e

Op Instagram lijkt het een soort van gewoonte te zijn om te vieren wanneer het aantal volgers een mijlpaal bereikt. Veel gebruikers kiezen daarvoor ronde getallen, 100, 1000, enzovoort. Ik heb geen account dat enorm veel bezoekers trekt, dus hoef ik ook niet zo vaak aandacht aan zo'n mijlpaal te schenken. Daarom leek het mij de eerste keer wel leuk vooral een grappig getal te kiezen. En zo vierde ik het bereiken van 111 volgers. Daar hoort natuurlijk een plaatje bij, dus ik bouwde een miniatuur schip, waarvan de drie (gestileerde) dekkranen de cijfers 111 vormden. Toen duurde het een hele tijd voor het aantal volgers verder toenam, wat grotendeels te wijten is aan mijn tijdelijke afwezigheid op Instagram. Tsja, als je een paar maanden met andere dingen bezig bent, komen er op Instagram geen volgers bij. De laatste weken ben ik weer wat actiever. En dankzij onder meer een gewaardeerde post over mijn model van een Veerhaven duwboot, nam het aantal volgers in korte tijd be

Tijdens onze zeer geslaagde vakantie in Spijkenisse zagen we regelmatig een containerschip van A2B voorbij varen. Aangezien ik dit type schepen best mooi vind, ging ik aan de slag. Hier een paar plaatjes van het eerste idee. De verhoudingen kloppen nog niet helemaal. Maar wat me ech niet bevalt is de achterzijde van de romp. Die loopt namelijk in werkelijkheid veel ronder door, bijna tot boven toe aan. Dus die moet ik aanpassen. De donker oranje kleur van de schepen van A2B is voor het nabouwen met steentjes best lastig. Rode bouwsteentjes zijn te donker, oranje steentjes te licht. Toch denk ik dat de oranje dichter bij het origineel komen. Daarom ga ik hiermee verder. Wordt vervolgd.

Aan de rand van Spijkenisse staat een stacaravan op een bijzonder mooi plekje aan de Oude Maas. Daar hebben we als gezin een aantal fijne vakanties beleefd en ook deze meivakantie was het weer raak. Nu zal ik je hier niet gaan vermoeien met onze vakantiebelevenissen. Nee, ik wil hier de inspiratie delen die ik daar heb opgedaan. Want de Oude Maas is de verbinding tussen Rotterdam aan de ene kant, en Dordrecht en verder de andere kant op. Hier varen dus een grote hoeveelheid vrachtschepen - binnenvaart én zeevaart. En dat komt allemaal langs die ene stacaravan. Nou, dat is volop inspiratie voor een bouwsteentjes botenbouwer. En dat is nog niet alles... Vanaf Spijkenisse is de Rotterdamse haven een heel stuk dichterbij dan vanaf huis. Dus als we daar vakantie vieren, gaat de auto minstens één keer richting Europa's grootste haven. En dan gaat er uiteraard een foto-apparaat mee. Want ook hier is er altijd en volop inspiratie! En wat ook niet onbelan

Het is al weer even geleden dat er op Instagram een uitdaging werd uitgereikt aan bouwsteen liefhebbers, namelijk een zogenaamde 2x2 challenge. Oftewel, maak een bouwwerk dat geheel bestaat uit bouwsteentjes van twee bij twee noppen. Dat vond ik wel leuk bedacht, dus ben ik een schip gaan bouwen. Het werd een schip in de herkenbare kleuren van rederij Wagenborg uit Delfzijl. Ik koos voor een niet al te scherpe romp. Het was een tikkeltje lastig om die vloeiend gelijnd te krijgen, want daarvoor zou ik normaal gesproken schuine steentjes van één nop breed gebruiken. Maar dat kon dus niet bij deze uitdaging. Vervolgens heb ik me uitgeleefd op de rand van het ruim. Bij de meeste schepen loopt er over de romp een gangboord langs het ruim. Het ruim zelf wordt van stevigheid voorzien door vertikale verstevigingen. Om dat beeld enigszins te bereiken heb ik een combinatie gebruikt van ronde en vierkante platte bouwsteentjes. Om het geheel af te maken heb ik g

Als klein jongetje (tenminste, dat is hoe ik het mij herinner) kreeg ik ooit een foto van een Exxon tanker. Volgens mij via een zeevarende kennis van mijn ouders, maar dat stukje weet ik echt niet meer. Wat ik wel weet is dat dit plaatje lang in mijn slaapkamer heeft gehangen. Zo mooi vond ik het schip. En nog steeds gaat mijn hart sneller kloppen van 'vintage' schepen. Zo'n prachtig gestroomlijnde boeg, een mooi vormgegeven stuurhuis ongeveer in het midden... Je voelt het vast aankomen... het terugvinden van die foto was inspiratie. Nu heb ik meer met 'gewone' vrachtschepen dan met tankers (geen idee waarom, het is nu eenmaal zo), dus was het tijd voor een ouderwets vrachtschip. Ik besloot de romp te beginnen met dwars gelegde bouwsteentjes. Een deel daarvan heeft een nop aan de zijkant, die komt dus bovenop te liggen. Daar overheen een paar 'platten' en zo ben ik het schip af van bouwen in Studio.

Een aantal dames in onze familie maakte de voorbije jaren nog wel eens een riviercruise. Diverse keren voeren ze op de Horizon, een schip van de Feenstra Rijn Lijn. Niet zo'n groot, glazen drijfpaleis, maar een wat kleiner en ouder cruiseschip. Vaak mocht ik familie in Arnhem bij het schip afleveren en op een gegeven moment besloot ik daarom het schip met bouwsteentjes na te bouwen. Aan de voorzijde vind ik de opbouw nog niet helemaal geslaagd. Als ik nog een keer tijd heb ga ik daar vast iets beters en mooiers voor verzinnen. Een detail op de meeste riviercruisers is de bijboot, ergens op het achterdek. Zo ook op de Horizon. Daarvoor heb ik een technisch blokje gebruikt, zodat het bootje dwars op het dek bevestigd kan worden. Daarvoor ligt er op het dek een plat 2 x 2 bouwsteentje met één nop in het midden.